Содержание

Определение 

Виды задвижек

Шиберная щеколда

Штампосварная щеколда

Шланговая щеколда

Параллельная щеколда

 Щеколда — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды.

Задвижки, как правило, не предназначены для регулирования затраты среды, они используются преимущественно в качестве запорной арматуры — запирающий элемент в процессе эксплуатации находится в крайних положениях «открыто» или «закрыто». Задвижки обычно изготовляются полнопроходными, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются.

Основным преимуществом задвижек являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Это делает их особенно ценными для использования в магистральных газопроводах, для которых характерно постоянное высокоскоростное движение среды.

Управление задвижкой может осуществляться с помощью штурвала (вручную), электропривода, пневмопривода или гидропривода. На задвижках большого диаметра с ручным управлением, как правило, устанавливают редуктор.

 Виды задвижек

В зависимости от конструкции запирающего элемента (расположения в нем уплотнительных колец), задвижки разделяются на параллельные и клиновые: у первых уплотнительные кольца расположены параллельно друг другу, у вторых — расположены под небольшим углом, образуя клин.

Шиберная щеколда

Клиновая щеколда

Штампосварная щеколда

Параллельная щеколда

Шланговая щеколда:

1.с разъемным корпусом 2.с цельным корпусом

Щеколда с выдвижным шпинделем

Щеколда с составным клином

 Шиберная щеколда

Шиберная щеколда отличается от обычной задвижки исполнением запорного элемента. В ш. задвижке используется металлический клин или шибер, способный разрезать включения в жидкости, протекающей внутри тела задвижки. Отсюда вытекает и применение этого типа задвижек: фекальные стоки, целлюлозно-бумажные, нефтегаз и др.

Шиберные задвижки иногда применяют для регулирования потока, но основное их назначение — полное закрытие или открытие движения среды. Шаберные задвижки часто применяются в составе нефтегазовой арматуры.

Задвижки подвержены коррозии. Для защиты от коррозии применяют задвижки из коррозионно-стойких сплавов, газотермическое напыление и плазменную наплавку коррозионно-стойких металлических покрытий.

 Штампосварная щеколда

Задвижки клиновые штампосварные применяются в качестве запорного устройства на нефтепроводах, транспортирующих жидкие и газообразные среды, нейтральные по отношению к материалу основных деталей предмета торговли. Часто используется в составе нефтегазовой арматуры. Корпусные детали задвижек (корпус, крышка) получены сваркой отдельных деталей и изготовлены из листовой углеродистой или коррозионностойкой стали. Предмета торговли имеют по сравнению с литыми или кованными задвижками на аналогичные параметры рабочей среды меньшие строительную длину и массу. Управление задвижками может осуществляться как вручную, так и электроприводами различных производителей, что позволяет широко использовать их в системах с большой степенью автоматизации.

 Шланговая щеколда

Задвижки предназначены для полного перекрытия потока рабочей среды и являются одним из наиболее распространенных типов запорной трубопроводной арматуры. Запирающий элемент в задвижках перемещается возвратно-поступательно, перпендикулярно направлению потока рабочей среды и имеет два крайних рабочих положения: "открыто" и "закрыто".

В настоящее время выпускается большое количество конструктивных разновидностей задвижек, отличающихся:

- конструкцией запирающего элемента (затвора)

- расположением ходового узла

- типом привода

- способом подсоединения

При закрытии задвижки происходит пережим патрубка из эластомера, тем самым, перекрывая проходное сечение задвижки. Открытие/закрытие задвижки осуществляется различными типами приводов: ручным, пневмо или электрическим.

Некоторые преимущества конструкции шланговой задвижки по сравнению с традиционными видами трубопроводной арматуры:

Срок службы не менее 30 лет

Герметичность затвора по классу "А" даже на сильно загрязненных средах в течение всего срока эксплуатации

Полная изоляция корпуса задвижки от контакта с рабочей средой

Полная герметичность корпуса по отношению к внешней среде у предметов торговли с рабочим давлением более 0,6 МПа (6 кгс/см2)

Техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации заключается только в замене патрубка

Отсутствие необходимости привлечения квалифицированного персонала для полного восстановления работоспособности предмета торговли

Возможность применения на пищевых, агрессивных, абразивных, пульпированных средах и питьевой воде

Полная незасоряемость прохода и отсутствие застойных зон

Минимальное сопротивление потоку

Наличие указателя положения открыто / закрыто

Строительная длина соответствует длине аналогичных предметов торговли

Возможность плавного регулирования потоком

Задвижки шланговые возможны в различных исполнениях: с пневмоприводом, под электропривод, с пластмассовым корпусом, с невыдвижным шпинделем, полнопроходные. По требованию заказчика возможна поставка задвижек разных модификаций.

 Параллельная щеколда

В задвижках этого типа уплотнительные поверхности седел параллельны друг другу. Затвор в параллельных задвижках обычно называют "диском", "шибером" или "ножом".

Однодисковые задвижки (шиберные) применяют тогда, когда не требуется высокой герметичности. Жесткая конструкция затвора позволяет использовать их для довольно больших рабочих давлений и температур рабочей среды.

Двухдисковые параллельные задвижки.

Эти задвижки обеспечивают достаточно хорошее уплотнение в затворе в закрытом положении, и их применяют, когда требуется надежная герметизация.

Клиновые задвижки

К клиновым относятся задвижки, затвор которых имеет вид плоского "клина". В клиновых задвижках седла и их уплотнительные поверхности параллельны уплотнительным поверхностям затвора и расположены под некоторым углом к направлению перемещения затвора.

Задвижки выпускаются с цельным клином.

Эта конструкция имеет ряд недостатков: повышенный износ уплотнительных поверхностей; потребность в индивидуальной пригонке седел и клина при сборе для обеспечения герметичности (это полностью исключает взаимозаменяемость клина и седел и усложняет ремонт); возможность заедания клина в закрытом положении в результате амортизации, коррозии или под действием температуры.

Задвижки с упругим клином. Конструкция затвора задвижек этого типа обеспечивает хорошее уплотнение прохода в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки, так как затвор выполнен в виде разрезанного (или полуразрезанного) клина, обе части которых связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель, в закрытом положении последний может изгибаться в пределах упругих деформаций, обеспечивая плотное прилегание обоих уплотнительных составным клином или двухдисковые поверхностей клина к седлам.

Задвижки с, как правило, применяются тогда, когда требуется весьма высокая степень герметичности затвора при закрытом положении задвижки.

При необходимости задвижки сравнительно небольших типоразмеров можно заменить на клапан запорный вентильного типа или на кран.

Источники

ru.wikipedia.org - Свободная энциклопедия Википедия

energoteplo.ru - Энерготепломаш

alliance-arm.ru – организация Альянс

Опубликовано на forexAW.com: Воскресенье, 10 Январь, 2010 года — 13:47.

Последнее редактирование: Воскресенье, 17 Апрель, 2011 года — 15:44.